組立單元:
在機器輸入端的輥道之間,設置壹組翼板腹板初始對中定位的機械手,在板條吊入機器時,可初步扶持工件并初對中,防止工件意外翻倒,增加操作安全性。
翼板腹板的定位機構各兩組,分別采用機械同步傳動機構使得兩側同步夾緊的組立形式,強制工件按要求。翼板腹板夾緊定位機構各兩組,兩組用鏈傳動串聯聯結在一起,保證每次定位時,兩組同步夾緊或者松開,工件規格變化時,機器調整簡單省時。
在翼板腹板送入主機后,端部對齊裝置自動升起,可保證翼板腹板端面對齊。
拼焊矯一體機是將組成H型鋼的翼板和腹板直接拼裝、焊接、矯正的設備,
它將由組立機、龍門焊、矯正機三臺設備來完成的工序集中在一臺設備來進行,顯著提高了生產效率,降低了設備成本,節省了設備安裝空間,是生產H型鋼和T型鋼的生產設備。
該設備由拼焊主機、矯正輔機、預對中系統、主動升降輥道、主動輥道、被
動輥道、焊劑回收系統、液壓系統、電控系統、焊接電源等組成。
拼焊主機由底座、上門架、翼板腹板對中系統、主傳動機構、焊調節機構、導電裝置等組成。
底座為焊接結構件,其上安裝有翼腹板對中機構、主傳動輥、焊調節機構、導電裝置和上門架,下部安裝著主傳動機構的傳動軸和鏈輪鏈條,主傳動電機減速機放置在底座的側面。
上門架安裝有上壓輪,上壓輪固定在上門架升降梁上,升降梁由上壓缸帶動,可以在上門架的導軌上升降移動。
翼板腹板對中機構采用液壓馬達驅動,通過渦輪減速機、齒輪傳動、絲桿絲母傳動帶動夾緊輪對中和夾緊工件的翼板和腹板。
主傳動部分采用電機減速機驅動,通過鏈條傳動帶動主傳動輥轉動,同時由主機傳出的鏈條還帶動矯正輔機的主矯正輥同速轉動。
組焊速度采用交流變頻調速,可在0.35—3m/min范圍內調節。該設備的腹板、翼板定位對中夾緊和上壓輪的壓緊由液壓系統驅動,各個動作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調節閥來調整。
矯正輔機由上矯正輪機構、下矯正機輪機構、翼板對中機構、墻板等組成。兩個上矯正輪由液壓缸推動,可以向下壓住翼板;一個下矯正機輪由拼焊主機的鏈條帶動,可以將工件連續的進行矯正。預對中系統用于對輸入輥道上的翼、腹板進行初步的對中,由兩個液壓缸分別帶動翼板和腹板兩套對中機構動作。
主動升降輥道具有升降功能,可以托起焊接變形后的工件。
焊劑回收系統能將焊劑送到焊縫周圍,并將焊后多余的焊劑回收處理,使得焊劑的輸送和回收形成一個循環系統。
使用組立焊一體機給工作效率起到了極大的幫助和支持,從目前的實際情況進行分析來看,此款一體機在之前的準備工作中,需要準備哪些工作,才是確保機器穩定運行的關鍵。
首先要對于組立焊一體機的氣壓攻擊問題進行檢查,要和之前設定的參數值進行比對,在確認是正常以后才可以打開運轉操作。理由在于,一旦因為受到氣壓的不正常影響,焊接件的不會也會隨著氣壓的變化,在內部的結構中發生扭曲或者是變形的可能,因此這點要格外的注重。與此同時其次觀察的就是在于點差的部門,要確保處于受電的狀態,這樣才可以滿足機器運轉所提供的方便。
組立焊一體機是否存在著,掉落下座或者是鏡片的情況,這些準備工作完畢之后,再進行運轉更加可靠。
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